全国服务热线:15851091577
公告:
江苏乾能控制设备有限公司为您提供密相泵,灰槽泵,圆顶阀等相关资讯和信息发布,敬请关注!
热门新闻
联系我们contact us
15851091577全国服务热线:
地址:
江苏省建湖县民营工业园内
电话:
0515-86299188
手机:
15851091577
传真:
0515-86219696
文章详情当前位置:首页 > 行业动态 > 详细内容
圆顶阀分享扇形气缸可能在铸件过程中操作不对产生变形添加时间:2020-06-12    来源:http://www.jsqnkz.com

在之前的文章中,我们一直为您介绍的是气力输送、圆顶阀等等,今天我们来说的是扇形气缸,这种扇形的气缸是一个怎么样的产品呢?扇形气缸柴油发动机中的气缸体,是整个发动机的骨架,扇形气缸所有的发动机外围件都直接安装在它的上面,如曲轴、气缸盖、喷油泵、飞轮等。气缸体本身的质量,对整台发动机的质量影响是至关重要的。出于对柴油机使用要求的需要,气缸体的材料一般采用铸铁,以提供给整台发动机所需要的强度、抗振性等。

扇形气缸粗基准对气缸体的影响

扇形气缸铸件在浇注的过程中,容易产生变形现象。扇形气缸在选择加工定位时,需要根据具体的铸造情况,合理选择定位点,合理分配气缸体因铸造时产生的变形量,将变形的影响减到可接受的范围。在气缸体的加工过程中,经常会出现气缸体的螺纹孔中心与毛坯的铸造搭子中心不重合,各个缸孔的加工余量不均匀,扇形气动蝶阀关键部位出现壁薄等质量问题,扇形气动执行器这往往与气缸体粗加工的基准选择不合适有关。

扇形气缸以某六缸直列发动机的气缸体的首序粗加工基准的选择为例,来说明气缸体首道工序的定位基准该如何进行选择。该气缸体为湿式缸套,HT250材料,毛坯为铸件。由于首序加工,扇形气动蝶阀需要加工出后续加工工序用的工艺定位基准,因此,需要对气缸体进行完全定位。该气缸体首序加工定位基准的选择加粗线,分别选择了气缸体毛坯首缸上缸孔中心,回转气缸、七曲轴半圆孔的内侧和中间档的中心。

圆顶阀

扇形气缸,在实际浇注的过程中,铸件不可避免地会存在变形情况。从该气缸体的形状来分析,变形较大的方向在气缸体的长度方向,而长度方向的变形,影响较大的就是各个缸孔及两端面。扇形气缸如果不能合理分配各个缸孔的加工余量,就有可能会导致后续缸孔加工不出、过水间隙小、端面加工不出等质量问题,直接导致零件的报废。本例的粗基准在长度方向的定位,选择气缸体中间档中心,相当于从气缸体的中间将变形量往两端进行分配,这样就能够将变形的影响减到较小。

扇形气缸而对于左右侧方向的定位,则是选择了气缸体的缸孔中心,以气缸体缸孔中心往两侧分配左右侧面的加工余量和铸件变形量。而选择上缸孔中心,则是将旋转的角度误差尽量的减到较小。

以上是对扇形气缸的一些介绍,通过以上内容可以知道,扇形气缸该定位基准的选择符合粗基准的选择原则,是一种比较好的选择方法,对于类似的气缸体粗加工基准的选择有借鉴意义。需要购买扇形气缸请选择江苏乾能设备!